Toyota виходить на електричний ринок України: три нових кросовери вже у продажу

Toyota виходить на електричний ринок України: три нових кросовери вже у продажу

«Тойота-Україна» офіційно розпочала продажі лінійки електричних кросоверів, до якої увійшли Toyota C-HR+, bZ4X та bZ4X Touring. Електромобілі бренду вже обрали понад десять мільйонів водіїв у всьому світі — і тепер ця технологія доступна в Україні.

Всі три моделі побудовані на спеціалізованій платформі e-TNGA, що дозволила поєднати просторий салон, ефективну керованість і потужний повний привід в одному автомобілі. Кожна модель стандартно оснащена пакетом активної безпеки Toyota Safety Sense, матричними фарами, підігрівом сидінь і керма.

Toyota bZ4X — старт електричної ери Toyota

Середньорозмірний bZ4X став першим серійним електрокаром бренду, розробленим під електричну тягу від самого початку, а не переробленим з бензинової моделі. В Європі автомобіль з'явився ще у 2022 році і заклав технологічну основу для всієї подальшої електричної лінійки Toyota.

Покупці можуть обирати між батареями ємністю 57,7 або 73,1 кВт·год, переднім або повним приводом. Єдина доступна комплектація — Lounge. Система рекуперації та підтримка швидкого заряджання роблять bZ4X однаково зручним для міських поїздок і далеких маршрутів.

Toyota C-HR+ — стиль та потужність у компактному форматі

C-HR+ успадкував впізнаваний силует купе-кросовера, але тепер отримав повністю електричну начинку. Спортивний профіль, сучасний інтер'єр та широкий набір технологій роблять цю модель найбільш виразною в лінійці.

Автомобіль пропонується з двома варіантами тягових батарей: 57,7 і 77 кВт·год. Повноприводна версія розвиває 343 к.с. Залежно від конфігурації запас ходу за циклом WLTP може сягати 560 км. Бортовий зарядний пристрій потужністю від 11 до 22 кВт на вибір — одна з ключових практичних переваг моделі. Доступні три комплектації: Active, Lounge та Premium.

Toyota bZ4X Touring — максимум простору та позашляхових можливостей

Touring — найбільш практична і потужна версія з трьох. Кузов отримав видовжену базу, завдяки чому об'єм багажника виріс майже вдвічі відносно звичайного bZ4X — до 669 літрів. Зовні модель виглядає жорсткіше: нові бампери, захисні накладки на колісних арках і чорні диски підкреслюють позашляховий характер.

Під капотом — батарея на 74,7 кВт·год. Повноприводна версія видає 380 к.с. — рекордний показник для неспортивних моделей Toyota. Системи X-MODE та Grip Control впевнено справляються зі снігом, брудом і нерівним покриттям.

Ефективність споживання також вражає: лише 14 кВт·год на 100 км у комбінованому циклі WLTP. Запас ходу переднього привода — до 591 км. Завдяки системі попереднього підігріву батареї зарядити її від 10 до 80% можна за 28 хвилин від зарядної станції постійного струму потужністю 150 кВт.